演講稿可以起到整理演講者的思路、提示演講的內容、限定演講的速度的作用。在社會一步步向前發展的今天，我們都可能會用到演講稿，為了讓您在寫演講稿時更加簡單方便，下面是小編精心整理的安全演講稿8篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
《易經》雲：無危則安，無險則全。安全這兩個抽象的漢字，得到了最為精彩的註釋。
生命是一顆綠色的大樹，每一片新葉都彈奏着快樂的音符，粗壯的樹幹支撐季節的天空，用歲月記錄着成長的腳步。“注意安全”，是慈母耳畔的叮嚀；“注意安全”，是領導的諄諄教誨；“注意安全”，是社會賦予我們這些80後新生代的期盼。
記得剛剛走出象牙塔邁向工作崗位的時候，一堂安全教育培訓課讓我無法忘懷。那是一部名為《黑暗中國》的紀錄片，看到片中一幕幕慘不忍睹的事故場面，聽到那一聲聲撕心裂肺無比悲愴的哭喊，現場一片寂靜。
是啊，生與死，只在剎那間，是什麼剝奪了人類最基本的權力！
理想與現實總是那樣遙遠，美好的憧憬總是讓殘酷的'事故踐踏到支離破碎。
我們習慣於説安全第一，但我們真的把安全永遠擺在了第一的位置上嗎？可能有人説，“環保優先、安全第一、以人為本、質量至上”，這是我們中國石油發展的理念。也許年輕人思維偏頗，但在現實工作中又有多少因為追求效益、追求進度而把安全生產僅僅掛在了“第一”的口頭。
唐代詩人杜荀鶴撰詩《涇溪》：“涇溪石險人兢慎，終歲不聞顛覆人。倒是平流無石處，時時聞説有浮沉”。這首詩能夠流傳千年，而且屢屢被人引用，源於詩中講了一個道理：越是危險困難處，由於人們小心謹慎，反而不容易出事；而那些看似安全的地方，人們卻往往麻痺大意，總是出意外事故。通俗的來講，大風大浪過來了，卻在陰溝裏翻了船。其實，全詩“兢慎”二字引人深思，“兢慎”就是憂患意識，憂患意識的可貴之處在於居安思危，思則有備，備而無患，與杜邦理念同出一轍。
在安全生產方面，我崇拜杜邦管理方式，更堅信“一切事故是可以避免”的理念。實現安全生產，要説難，難於上青天；要説易，易於囊中取物。
集團公司總經理廖永遠曾經説過，安全生產是一項無老本可吃的工作，要在肯定中找不足，在滿意率裏擠水分。要樹立“安全管理必須從小處着手，要讓時針走的準，必須控制好秒針的運行”的精細管理思路，深入分析各種風險因素，制定和完善強化風險管控的應對措施，加強隱患治理和排查力度。
我曾經學習過燃氣行業的一個安全事故案例。20xx年1月17日，松花江畔江城吉林市突發燃氣爆炸事故。事故的原因過程很簡單卻又令人揪心。事發前一天，爆炸樓房附近小區居民向有關部門反映小區內聞到天然氣的味道，但並沒有得到相關部門的重視，直到晚上11點半，檢修人員才來到該居民小區對泄漏進行排查。在經過挨家挨户的排查後，檢修人員懷疑燃氣泄露並非發生這個小區內，並在隨後公佈排查結果，表示已經基本排除該區域天然氣泄漏隱患。這個排查結果在一定程度上降低了人們的警惕性，而最終發生爆炸的是與居民小區相隔一條馬路的另一幢樓房，排查、疏散、切斷燃氣都搞錯了大樓，這聽上去讓人覺得不可思議。
隨後的事故傷亡情況也讓我們觸目驚心，經統計：吉林1.17天然氣爆炸事故共造成3人死亡數百，1700餘户房屋受損，190多輛汽車損毀，而最令人痛心疾首的，是在1.17事故中，消逝了三條鮮活的生命，其中最年輕的剛剛38歲，現場的救援人員説，他的屍體是人們用在爆炸點周圍四處搜尋來的肢體，一點一點的拼湊起來的，那面目全非的樣子，那悲慟欲絕的妻子，思想彙報專題那呆望着的孩子，那年邁的老母親，讓在場的每一個人無不扼腕歎息，無不潸然淚下。
我要安全，必須要建立在我想安全，我會安全，我能安全的基礎之上。中國石油曾經用打造放心的中石油作為自身追求的目標，而作為剛剛走上工作崗位上的我來講，打造放心崗位將是我的目標。
安全是一種美，體現在維護安全的行為過程，於是，我學會了怎樣保護自我、保護他人。
安全是一種責任，體現在工作中的細枝末節，於是，我學會了怎樣微笑面對、履職盡責。
安全是一種永恆的主題，時刻考量這我們，猶如人生永不停跳的心，時時刻刻，勿忘安全。
最後，我自己寫了一首青澀的詩來結束我的演講。
縱列菁華類難盡，
橫盤管道氣無涯。
安居天下需兢慎，
你我共鑄寶石花。
各位老師、各位同學：
大家好！當你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷髮展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，並隨時可能給我們製造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪製造的悲劇，感到十分可怕吧！“車禍猛於虎”，已越來越成為現實。
那麼怎樣才能保障外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發生呢？
下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。如果有時間的話，我想和同學們一起認識一下幾個常用的交通標誌。
一、違反交通管理行為是違法嗎？
在一些人眼裏，《中華人民共和國刑法》非常神聖，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規定讓行”、“闖紅燈”等時有發生。
“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的`交通法律法規，早已是家喻户曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規裏的這些規定去做。自以為警察沒看見佔了便宜，一旦事故發生，後悔晚矣。
法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。
二、行人橫過道路時應該注意哪些事項？
①行人橫過道路時，應站在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道通過。
②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防駕駛員措施不及發生危險。
③橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發生危險。
④橫過車行道時，要先看左後看右，不要在車輛臨近時通行。
⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經變成綠色，也應看清左右的車輛，然後再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應等待下一個綠燈信號。
三、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規定？
1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準騎自行車外出。
2、遵守各行其道的原則，嚴禁在機動車道騎自行車、三輪車。
3、轉彎前須減速慢行、向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。
4、超越前車時，不準妨礙被超車輛行駛。
5、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下襬動示意，不準妨礙後面車輛行駛。
6、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。
7、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。
8、不準並行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準帶人。
四、騎自行車轉彎應注意哪些事項？
①右轉彎時，必須看清車後是否安全，及早打出右轉彎手勢，儘量沿着道路右側前進。
②左轉彎時，必須看清車後是否安全，及早打出左轉彎手勢。如果有自行車禁駛區，應從禁駛區外側左轉彎，沒有禁駛區時，要大轉彎。
③自行車在路段行進當中不準突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對自行車突然猛拐事先無思想準備，最容易發生事故。
同學們，我相信大家都能成為一名文明的交通參與者，也更希望大家能成為廣大羣眾遵守交通法律法規的宣傳者和監督者。
祝同學們身體健康，學習進步！謝謝大家。
尊敬的各位領導、各位同事：
大家上午（下午）好！我是來自我們高速公路管理處的駕駛員XXX，今天我要給大家演講的題目是安全行駛，人人有責。
隨着時間的不斷推移，寒冷的冬季又一次來到了我們無錫。作為一名高速公路管理處的司機，我們又開始面臨新的安全行車的考驗，大雪、結冰、霧氣等等這一系列的問題又為我們工作的開展埋了下了諸多的新的安全隱患。這些隱患，無一不在尋找我們行車時最薄弱的地方，乘虛而入，讓我們的工作無法開展，這些隱患，無一不潛伏在我們的周圍，隨時都有可能發生，成為我們工作推進時的“爆炸點”。
我想，對於我們在座的每一位司機師傅而言，沒有一個人願意因為自己自己的.馬虎、自己對冬季行車特點的準備不足而付出一場車禍的代價，我想，對於我們在座的每一位工作人員而言，沒有一個人願意因為沒有做好冬季行車的預防而失去的自己的生命、奪取他人的幸福，無論是哪一種，都會讓我們後悔終生。
所以，我認為，對於我們司機而言，在我們冬日的行車當中，我們必須緊抓冬季行車的特點，把行車工作穩步開展，我們必須牢記冬季行車預防舉措，把安全行駛四個大字銘記在心間。
那麼冬季行車有什麼特點呢？我想用四個“多”可以概括，那就是“雨雪天氣多，設備隱患多，結冰打滑多，疲勞瞌睡多”，在冬天，要想保證行車的安全，我們就必須針對這“四多”提出必須而且有用的舉措。
對於我們自己而言，對於雨雪天氣多，在工作的開展中我總是堅持在行駛的過程中放緩速度、加大車距，以切實避免前部車輛發生事故時可能引發的連鎖反應情況，除此之外，在開車的過程當中，我還堅持保持高度的預見性，以徹底防止偏轉、側滑等問題的發生；對於設備隱患多，在每次發車之前，我總是堅持對車輛進行嚴格檢查，除卻常規的方法和舉措，我還會定時定期檢查車輛的制動、轉向和胎壓，並且經常擦拭擋風玻璃以避免其對視線的影響，切實做到了防微杜漸；對於結冰打滑多，我堅持使用標準的防凍液，並且定期進行更換，杜絕火烤設備的陋習，以防止危險乘虛而入，除此之外，面對地面打滑的情況，我還會堅持把安全放在行車的第一位，緩行車、巧減速、慢轉向；對於疲勞瞌睡多，我堅持從預防舉措上做起，在行車之前不熬夜、不飲酒、不做任何耗費大量精力的事情，在行車之中堅持休息好再上路，一旦有疲憊瞌睡，堅持秉承先休息後行車的原則，以保護好自身和乘客的人身安全。
當然，在這裏，我還想説的就是，對於我們高速公路管理處的駕駛員而言，我們幾乎天天都要與高速公路打交道，所以我們還要在特別明晰高速公路和地方道路的差別，才能切實在行車的過程中把握好開車的技巧，為其他的司機師傅樹立一個優質的標杆和典範。
那麼高速公路有什麼樣的特點呢？車輛多、車速快、流量大，我想是我們直觀的感覺，換句話説，如果告訴公路上一旦發生突發事故，很有可能發生較大的連鎖效應，造成幾十、幾百輛甚至上千輛車輛無法通行。那麼，作為我們司機，在高速公路上行車要去怎麼做才行呢？我想，我們一方面要牢牢把握住高速公路上行車的特點，不僭越現有的規則，以超高速行駛，切實把安全隱患降到最低，另一方面，我們還要結合特點，在霧霾、雨雪等天氣時在高速公路上謹慎前行，不超車、慎減速，切實避免事故的發生，除此之外，我想，我們還必須遵守高速公路上的停車規則，在停車帶或者服務區中進行休息或者修整，養好精神，再次上路，安全前行！
各位領導，各位同事，在這裏，我希望大家針對冬季行車的特點來把安全行車的舉措開展，讓我們謹慎、細心為我們的工作保駕護航，讓我們認真、守規為我們在冬日裏打開一方充滿陽光的晴天！
冬季行車，安全首重，你我謹記，共寫新篇。
謝謝大家！
眾所周知，生產力就是人們改造自然的能力，它包括了人、生產工具和生產關係三要素，其中人是生產力中最積極、最活躍的的因素，人類通過自己的勞動和創造力，在一定的生產關係的的調整下，利用生產資料積極有效的改造自然。
在人類改造自然的過程中，首先注重的是自身的安全，其次才是改造的結果和利益是否得到保證。沒有安全的改造，是無法滿足和保證其結果和根本利益，故從這個層面上講，安全就是生產力。
安全就是生產力。沒有安全，生產力就無從談起。大凡人們從事的每一個行業，都具有其特殊性，工作中存在着這樣那樣的潛在的安全風險，如果對這些風險不加以識別，評價其嚴重性及損失概率和損失程度，不因地制宜、實事求是的制定出具體的可操作的風險控制措施並認真將這些措施落實在日常的工作當中去，一旦風險事件發生，安全將無以為存，其後果是嚴重的、殘酷的：輕則造成一定的經濟損失，重則造成人員的傷亡。不安全事件的發生，不僅沒有達到人類改造自然的目的，相反，卻對個人或社會造成了巨大的損失，和生產力發展的根本目的向背。
生產力的發展，必須以安全為導向。電力生產更是如此。
安全為了生產，生產必須安全，這是生產與安全之間的辨證關係。試想一個變電站從項目策劃開始，經歷勘查、設計、施工和投入運行，如果其中任何一個環節出現了質量安全隱患，而沒有采取積極有效的整改措施，導致設備帶某種隱患進入試運行。在運行過程中，該隱患問題逐漸暴露出來，演變為異常和事故，迫使設備停電檢修消缺，其中的工作量之大自不必説，但由於設備停電或故障造成的損失卻是無法挽救的，另外，我們不能夠指望任何不合格的工程會隨着時間的推移變為合格工程、優良工程，同時不合格的工程最終將直接影響正常的'生產秩序，阻礙生產力的發展。
有了安全的生產，就有了一種可持續發展的、推動社會不斷進步的力量。
能源是人類賴以生存的物質基礎，任何能源都不可能自行轉化為可供人直接使用的能源。從電力生產的系統過程來看，電力商品從生產到最終的用户，是一個連續的供求關係，我們只有保證其中每一個環節的安全生產，電力產品才可以源源不斷的經用户之手轉變為我們生活的一部分，從而不斷推動生產力的發展。
因此，為了保證我們的生產，不僅只靠我們掌握了先進的生產手段和先進的設備，還要有一顆我為安全的主人翁精神，以高度的工作責任心，做好我們各自的工作，盡到自己應盡的職責，切實保證我們生產過程的安全，為社會主義經濟的發展盡綿薄之力。
尊敬的老師親愛的同學們:
大家早上好！
今天我們演講的題目是《消防記心中，安全伴一生》。
提到消防，同學們自然會想到令人毛骨悚然的“火災”二字。火，帶給我們光明，賦予人我們温暖，但火災也曾奪去了無數的生命，留下了累累傷痕。大火曾用血淋淋的數字和慘痛的代價，給我們敲響了安全防範的警鐘，身處人員密集的校園中的我們，應在腦海中長鳴“119”的警鈴，提高防火的意識和技能。
對於我們小學生，遇到火災時，該如何逃生自救呢？針對這個問題，消防專家介紹了在公眾聚集場所遭遇火災逃生自救十法。請同學們仔細聽好：
一要了解和熟悉環境。當你走進商場、賓館、酒樓、等公共場所時，要留心太平門、安全出口、滅火器的位置，以便在發生意外時及時疏散和滅火。
二要迅速撤離。一旦聽到火災警報或意識到自己被火圍困時，要立即想法撤離。
三要保護呼吸系統。逃生時可用毛巾或餐巾布、口罩、衣服等將口鼻捂嚴，否則會有中毒和被熱空氣灼傷呼吸系統窒息致死的危險。
四要從通道疏散。如疏散樓梯、消防電梯、室外疏散樓梯等。也可考慮利用窗户、陽台、屋頂、避雷線、落水管等脱險。
五要利用繩索滑行。用結實的繩子或將窗簾、牀單等撕成條，擰成繩，用水沾濕後將其拴在牢固的暖氣管道、窗框上，被困人員逐個順繩索滑到地面。
六為低層跳離，適用於二層樓。跳前先向地面扔一些棉被、枕頭等柔軟的'物品，以便“軟着陸”，然後用手扒住窗户，自然下滑，以縮短跳落高度。
七要藉助器材。通常使用的有緩降器、救生袋、網、氣墊、軟梯、滑竿、滑台、導向繩等。
八為暫時避難。在無路逃生的情況下，可利用衞生間等暫時闢難。避難時要用水噴淋迎火門窗，把房間內一切可燃物淋濕。在暫時避難期間，要主動與外界聯繫，以便儘早獲救。
用標誌引導脱險。在公共場所的牆上、頂棚上、門上、轉彎處都設置“太平門”、“緊急出口”、“安全通道”、“火警電話”和逃生方向簡頭等標誌，被困人員按標誌指示方向順序逃離，可解“燃眉之急”。
十要提倡利人利己。遇到不顧他人死活的行為和前擁後擠現象，要堅決制止。只有有序地迅速疏散，才能最大限度地減少傷亡。
今年初，我礦“人人爭當安全員”活動開展的轟轟烈烈，其目的就是要我們不斷提高安全意識，增強自我防護能力，提高安全生產技能，為我們營造一個安定和諧的安全氛圍。
從現實工作來説,抓好安全可不是件容易的事。有些不很理解安全工作的人説，當安全員就是婆婆嘴，説來説去就是安全意識、作業標準、八項權利、五項義務等，象是和尚唸經似的。在平時工作中就是盯住這個，揪住那個，雞毛蒜皮的事情跟你嘮叨不休，讓人不勝其煩。可無數的事實卻告訴我們，凡是無視安全的人都會付出慘重的代價。近期來，國內的安全狀況就不容樂觀，安全事故接二連三，從王家嶺煤礦的透水事故，到國煤集團的瓦斯爆炸，哪一件不讓我們觸目驚心。看到報道中的失去親人的家屬傷心欲絕、痛不欲生的慘狀，我真的是替他們扼腕歎息。常言道：“千里江堤毀於蟻穴”，我想咱們的安全員就是堵穴能手，他們用自己的辛苦工作換取了大家的幸福，用自己的盡職盡責創造了安全的美！
我是一名轉崗不久的崗位工人，選礦工藝和規章制度對我來説還很陌生。剛到選礦磁選崗位時，所有的師傅都圍着教我操作要領，熟悉工藝流程，唯有我們班的安全員把對我的安全教育放在了第一位，從車間到工段，到班組，所有的安全員都盡心盡責，生怕漏過一個小小的環節。就拿我班的安全員張宏偉來説吧，我已記不清他多少次不厭其煩的為我講解安全注意要點，督導我學習新崗位的三規三制，作業指導書，帶領我熟悉現場作業環境，提醒我哪些地方作業時需要注意什麼，哪些地方還得要小心應對。比如從上下樓梯要扶好欄杆，進入現場必須兩穿一戴規範齊全，一定要將長髮盤入帽內，不能載圍巾絲帶等裝飾品上崗等等。有一次我配合幾位師傅更換8立方6號浮選機傳動皮帶時，雙手自然就想伸入皮帶內側去拉扯皮帶，想快點將皮帶換好。我剛伸手還沒觸到皮帶，就被一隻有力的大手把我拽到一邊，我回頭一看正是我班的安全員張宏偉，只見他眼睛狠狠的瞪着我，嘴裏還一個勁嚷嚷，“你不怕機器突然轉起來把手卷進去嗎！”“哼，有什麼大不了的，不就是一個習慣性動作嗎，犯得者這麼較真嗎？”當時我感覺十分委屈，眼淚直在眼眶裏打轉，心裏別提多難受了。就在當天下班後，張紅偉把我叫到排班室，語重心長地説：“小石啊！我不是有意跟你過不去，也不想那樣吼你，但是我實在容不下你那個習慣性動作在我眼前發生，要知道不好的作業習慣都是在不經意間養成的，而好的安全行為和習慣卻是平時點點滴滴慢慢積累起來的啊！我們在平時作業時絕不能忽略任何一個安全細節，省掉任何一個安全環節，這可都是用鮮血換來的教訓啊！”聽了他的這番話，我的心才好過了些，也才真正體會到安全再不是抽象的東西，而是時時刻刻都要認真對待、不容那怕一點的鬆懈和麻痺大意。
現在不都在説細節決定成敗嘛,這一個不起眼的細節又被張紅偉逮個正着。一天，幾位工友正在更換閘門,其中一名職工正試圖用手指代替小撬棍,以便快速找準螺絲孔把閘門固定好,這節骨眼上，正被巡查的.張紅偉發現。“不行！找撬棍去,這麼幹是要出事故的。説着他親手找來撬棍,與工友一道把閘門換好。然後他再次提醒工友千萬不能圖一時的省事,造成痛苦一輩子後果,一失足成千古恨的事還少嗎？......就是這張婆婆嘴讓我和工友們對安全的含義有了更深的理解，安全它不僅緊密聯繫着企業的發展，更是我們的身心健康和家庭幸福的保護神啊！
職工朋友們，“人人爭當安全員”“兩抓一保一反”活動的號角已經吹響，如今我們人人都在輪流當好安全員，讓咱們都切實行動能起來吧，從一點點細節管起，從一個個違章抓起，一定要杜絕自己和身邊人的不安全行為和習慣，從一件件小事築起堅固的安全堡壘，用安全的和諧音符譜寫出生命最美的樂章！
“安全”一個被人們老生常談的話題，放到任何一個企業，隨便找出其中一個員工，不論其入職時間長短、文化程度的高低，都能講上幾句，並且都要能畫龍點睛的説到重點，如果是與朋友一起討論，更能長篇大論地發言，充分説明“安全”對於我們並不陌生。
然而，當我們把目光投向那一個個因血淋淋的事故，而導致的一個個不再完整的家的時候，酸澀在眼，刺痛在心，安全對我們來説，其中的重要性不言而喻，從小的方面來看，安全直接關係到每一位職工的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關係到整個企業的形象、效益和生存發展，在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業走向衰敗與沒落。
有時，我靜心細想幾年來出現在身邊的安全事故，那些用鮮血為代價換取的經驗教訓，或許會產生幾番感慨，諸多思索，並從中得到一些啟示。那就是絕大部分安全事故是由於違章指揮，違章作業或違反勞動紀律，麻痺大意，不良習慣而造成的，悲劇的發生往往有着必然的因果關係，安全與危險只在一瞬間，安全上來不得半點麻痺和鬆懈。你到工廠來上班，你的親人希望你高高興興上班，平平安安回家，你的父母妻兒則盼望你平安回家與之團聚。然而，因你不安全的行為，這一切也許會離你遠去，或許發生令你後悔終生的後果。回想起在過去的幾年中，在我身邊曾出現了一些不大不小的安全事故，掀開記憶，不乏一些值得分享的安全故事，在這裏，我與大家講述一個我曾發生在我身邊的安全小故事。 在20xx年左右，我在公司擔任生產車間衝壓組組長的時候，當時新招聘了一些新員工，其中有一個員工江某，分配到我車間，為此，我們特別針對他進行了安全教育，除了講述安全基本知識外，還重點講解機器性能，如何操作，如何使用的工具以及作業中必備的操作技能，剛開始跟老員工學習，基本掌握技能後才上崗作業，我對新進人員在安全操作上特別關注，通過幾次的觀察，我發現他在使用安全器的時候，有一個習慣性的錯誤，就是在用右手緊握安全器時，大拇指朝上朝前伸，而正常的安全操作是大拇指朝下彎曲，這樣衝牀衝壓中在安全上不易傷害大拇指，安全係數較好。為此我多次給他指出，糾正其錯誤行為，該員工也虛心接受，立即就改，但過一會兒又犯同樣的錯誤，為了改正其這種錯誤習慣，我們對他批評教育，並在小組會上還讓其進行檢討，幫助他分析這樣錯誤的操作將會導致的嚴重後果，但他還是偶爾出現類似錯誤，多次的教育和提醒，該員工也提出了牴觸的聲音，大意是：這就是我習慣的使用方法，這樣使用安全器我心中踏實，自我感覺安全放心，每個人都要有一種屬於自己的使用方法，我這樣操作了幾個月，不是好好的嗎？理由言之鑿鑿，證據充分。但對於他的批評，該員工也會做人，欣然接受、願意改正，但改正的熱情也就三分鐘，我也放鬆了警惕。直到有一天，我正在測量一個產品的尺寸時，他來到我的.面前，對我説：“組長，謝謝你”，我非常納悶，心想你沒頭沒腦地“謝謝我”是什麼意思，就問“什麼事”，他沒説話，就帶我到他工作的機台旁説，指着衝牀機台“剛才我的安全器被衝牀壓入模具了”，我很緊張地説：“你的手我看看”，他回答説“沒事”，當我看到他手的時候，右手拇指外面的指甲部分被壓斷，手指頭只受到了一點輕微影響，他對我説，“他錯了，剛才的情形心中後怕，
謝謝我，為他保住了這個手指，後續他一定吸取教訓，一定改正過來”，他能充分認識到安全的重要性，我很自責和痛心，同時也很欣慰，經過這事故，以後他的操作動作終於改正了。
他的改變，是在親身經歷了事故，並從中吸取了教訓，認識到自身的操作錯誤和對安全的不重視，是發自內心深處的一次思想轉變，説他幸運，是在所付出最小代價的情況能改變，受用終身；説他不幸，是在受到傷害的情況下才會去改變；説他萬幸，是有機會保住自己和拇指。
在現實中，為什麼許多人還要自身體驗釀成悲劇後，才能認識，才能轉變呢？每天幾乎都有大大小小的安全事故發生在我們身邊，為什麼不去吸取教訓、總結經驗？分析原因：其實並不是他們不懂安全，而是不重視安全，把安全當成是可有可無的事情，感覺安全事故離他很遠，在作業或生產過程中對安全漠不關心，因此才導致了大大小小的安全事故，如果我們每個人都提高安全預防意識，自覺遵守安全規定，那麼我們身邊的安全事故肯定會降低直至被杜絕，希望大家攜起手來為創造安全的工作、生活環境而共同努力，為了明天會更好，希望你從點滴做起，從現在做起吧。
20xx年5月2日汶川大地震剝奪了數萬人寶貴的生命，但是有些人倖免，像汶川一貴校在1分36秒中全校師生逃到操場，這些是因為他們有沒有過防震演練而造成的。在一次野餐中，幾位中學生烤土豆吃，一陣風吹過，讓一片綠油油的大森林化作了火海，沒有人倖免……讀了這些我們會感到：防震演練、防火演練、交通安全很重要，安全教育必記牢。
第一：防震。
防震要有友情、團結，不可以擠。防震時做的個個步驟都要記牢。當地震時，防震演練會助你一臂之力的。汶川大地震時雖然把數萬人比金子還寶貴的一次性生命剝奪了。當然，當“大自然發怒”的時候也有無數個可以逃生的希望，但是在我看了電視之後意識到：當大自然發怒的時候團結一致，萬眾一心是唯一的生路，團結，就像沙漠中的源泉，滋潤了數萬人的生命之花再次燃放；在大自然發怒的時候逃生知識也不可以少。我感受到：當大自然發怒時逃生的希望是由百分之五十的團結和百分之五十的逃生知識而造成的，兩樣中，一樣也不能缺少。
第二：防火災。
火災時要用濕毛巾捂住口鼻，彎腰走路，不可以坐電梯，要開窗通風。我意識到：當火災發生時團結、知識不可少。幾名中學生在網吧，不料網吧竟發生了熊熊大火，幾名中學生活學活用了防火的知識才逃出了這片熊熊大火。可見在防火知識是不可以少的，如果你少了你會隨時命懸一線的'。我們不可以輕視防火知識。我感受到防火、逃生知識很重要，逃生知識對遇難者就像飢寒交迫的人見到了麪包和清泉一樣。
第三：交通安全。
“紅燈停，綠燈行，走路要看紅綠燈……”這樣的歌謠你一定不陌生。交通標誌你一定會認識。“翻越欄杆，行人要走斑馬線……”這樣的交通規則你一定已經記牢。當然在馬路上過馬路時你一定要心中默默地想着這些。一次幾個同學和車“搶道”結果被車撞得頭破血流，這樣一朵還未綻放的花朵就這樣白白凋謝了。這樣的事情是不是太令人悲傷了？我感受到：在馬路上一定要時時刻刻提醒自己交通標誌、交通法規才能讓自己的生命之花永久開放。
第四：游泳知識。
在夏天，大家一定喜歡“大鵬展翅，騰空飛躍”的運動——游泳。但是游泳也有安全隱患：像溺水、在水中抽筋……我們不可以去海邊、河邊、池塘游泳。自己不會水，不可以下水救人。其實抽筋時也有一些自救方法的。我感到：游泳時一定要熟記游泳知識、自救方法的。
我們要把安全帶回家，與家人一起享受安全得來的快樂與幸福吧！
