《生產計劃管理實務》讀後感

當閲讀了一本名著後，相信大家的收穫肯定不少，記錄下來很重要哦，一起來寫一篇讀後感吧。可能你現在毫無頭緒吧，下面是小編精心整理的《生產計劃管理實務》讀後感，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

隨着企業的壯大，生產計劃作為銷售與生產的樞紐顯得尤為重要，生產計劃不光要滿足銷售訂單的準時交付，還要保證計劃的合理性，生產效率最高，使得企業的生產運營成本最低。

每個企業的客户，產品結構，運營模式不同，生產計劃的制訂方式也不一樣。尤其我們公司的產品生產週期長，生產工序多，部分產品尤其GJBA良率波動大；另外我們的客户多，產品種類多，單次訂單批量小，淡旺季明顯。所以，生產計劃的精準性在我們公司顯得尤為重要，任何書本上或其他公司的計劃方式都不能照搬照抄，我們公司的生產計劃必須量身定做。

本書是基於多種少量生產方式的管理實務講解，可謂比較接近我們公司的現狀，書中所主張的計劃的理念，思路，方式，給我們提供了寶貴的價值。

首先，我們公司產品以出口為主，春節期間生產休假半個月，春節前後人員不足，但客户不休假，所以，春節前後產能與需求存在很大的差異。另外，我們的產品涉及園林機械，運動機械，農用機械等，屬於淡旺季比較明顯的。目前，我們公司雖然已部分機器換人，但仍未完全實現自動化生產，需要大量的人力投入生產。為了解決產能與需求之間的差異，需要進行長期的產能規劃及資源調配，從而減低公司的運營成本。所以，主計劃顯得尤其重要，只有做好產能負荷分析，並做好產能配置計劃，整個運營系統才能順暢進行。

其次，我們公司的產品分為剪板、衝壓、滾壓、塗裝、裝配等五個主要車間生產，但是每個車間的生產工藝不一樣，產能也不一樣，如果實現單件流的計劃模式，在制庫存減少了，但是生產效率降低，尤其是塗裝車間換粉成本大大增加。為了更好的滿足交付計劃，又能降低運營成本，所以，主生產計劃是必不可少的。根據我們公司的實際狀況，以滾壓車間的組合計劃為主生產計劃，採用推拉結合的方式是目前最合適的方式。

另外，我們公司的客户訂單，屬於多品種少批量，但同一品種會持續有訂單下達，為了減少生產線換模，計劃安排時可以將小批量訂單合併生產，採用MTS的計劃模式。當計劃下達至車間，在實際生產執行的時候，會有各種異常發生，會影響到整個計劃的節湊。所以，在計劃編排時需分析可能發生的異常因素，並將異常考慮在計劃內，即使異常發生後也不會影響整個生產計劃的執行及交付。比如，上道工序與下道工序保留足夠的安全計劃調節時間。

作為計劃員，要不斷的學習各種計劃理念及方式，並對日常工作中的各種案例進行分析總結，把各種計劃思想融匯一起，這樣在面對不同訂單及生產狀況時都能做到得心應手，編排出相對合理的生產計劃，為公司順暢運作提供先決條件。

使命：

引領低速車輪發展，為中國製造正名！

願景：

成為全球知名低速車輛製造企業的最佳戰略合作伙伴！

價值觀：

客户為先誠信負責團隊合作務實創新