鑽孔灌注樁施工總結

總結是事後對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它在我們的學習、工作中起到呈上啓下的作用，不妨坐下來好好寫寫總結吧。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？下面是小編爲大家收集的鑽孔灌注樁施工總結，希望能夠幫助到大家。

鑽孔灌注樁施工總結1

爲了使橋樑鑽孔灌注樁的施工能夠達到設計和規範要求，我項目部於20xx年3月27日～20xx年4月9日對亮崗特大橋DK860+100處進行了試樁施工，並在施工中對試驗樁各個工序進行了控制和檢測，其結果符合設計和規範要求，現將鑽孔灌注樁試樁總結報告如下：

一、施工機械人員的配備

本工程鑽孔灌注樁鋼筋籠採用鋼筋加工場集中加工；混凝土採用大型拌合站集中攪拌。

試樁DK860+100處試樁實際投入的主要設備：

ZL50-1裝載機2臺，衝擊鑽機ZZ-6A型1臺，HZS90E型拌合樓1座，16T吊車一臺，X400型電焊機1臺，630KW變壓器1臺，空壓機W-0040型1臺；GPS-311S全站儀1臺，DSZ2水準儀1臺。

實際投入的人員有30人，其中技術管理人員6人，機械操作人員及駕駛人員4名，熟練工20人。

二、施工工藝

準備工作：工作內容包括測量放樣、鑽機平臺、製作和埋設護筒、製備泥漿三個項目。

①測量放樣

根據設計圖紙提供的樁號座標採用全站儀進行測量放樣，定出各個樁位並打上木樁，再釘上小鐵釘並作明顯標誌防止施工中破壞；在鑽機平臺搭設好後用水準儀測定鑽機平臺標高，算出樁底標高以便在施工中用測繩控制鑽孔深度。

②鑽機平臺的平面尺寸按樁基設計的平面尺寸，結合鑽機底座平面尺寸、鑽機位移要求，施工方法及其他機具，設施施工佈置等情況確定。鑽機場地爲旱地時，平整場地、清除雜物，夯實基礎，防止鑽孔產生不均勻沉陷，場地爲陡坡時，用枕木或木排架搭設堅固穩定的工作平臺。

③製作和埋設護筒

護筒是鑽孔灌注樁施工的重要內容之一，有固定樁位、錐導向、隔離地面水並保證泥漿在孔內高出地下水或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保證孔壁不致坍塌的作用。在施工過程中往往由於護筒埋設不規範，發生坍孔，偏位等事故，造成不必要損失，護筒看起來簡單，其實它的作用萬萬不可輕視，因此本項目將護筒的製作和埋設作爲鑽孔灌注樁施工中的主要項目來抓。

A、護筒的材料和製作

旱地及淺水鑽孔樁一律採用鋼護筒。護筒內徑比鑽孔樁設計直徑大40cm，每節護筒的高度一般爲1.5-3m，視具體情況確定。兩節或多節護筒相接時，採用電焊加密水性材料連接，確保護筒有足夠的剛度並不漏水。

B、護筒的埋設

護筒的埋設採取挖埋法、加壓法。將護筒底埋入較爲密實的穩定土層，保證護筒位置平、直、穩固、準確、不變位，底部不漏水，能保持孔內水頭穩定，形成靜水壓力，保護孔壁不坍塌。

④製備泥漿

泥漿具有排除鑽渣，穩固孔壁和冷卻鑽具的作用。

製備泥漿的粘土，應選擇水化快，製漿能力強、粘度大的膨潤土，但儘量就地取材。

本管段選用朔性指數大於25，小於0.005mm的粘土粒，含量大於50%的粘土製漿。

泥漿的循環和淨化系統，當旱地施工時，或設定泥漿池、貯漿池、沉澱池，並用泥漿橫槽連接。一套循環系統，可供兩個橋墩樁基共用。

⑤鑽孔

根據本管段地質情況主要以黃淮沖積平原及淮河一、二級階地，黃淮沖積平原及淮河一、二級階地主要出露上更新統粉土、粉細砂、粉質黏土、黏土（下蜀黏土），含鐵錳結核，厚2～45m，部分地段表層爲第四系全新統粉土、粉細砂、粉質黏土，厚2～15m，下伏寒武、奧陶系白雲岩、灰巖、泥灰岩，白堊系泥岩、礫岩、泥質砂岩，下元古界雲母片巖、角閃巖、變粒巖等。故選用衝擊鑽機鑽孔。鑽孔就位前，應對鑽孔前的各項準備工作進行檢查，包括機具設備的檢查和維修。根據地質資料，每墩繪製鑽孔地質剖面圖，掛在鑽孔機平臺上，以便使每個鑽孔的不同土層選用適當的鑽頭，調整鑽進速度和合適的泥漿。鑽機就位後，就認真調平對中，要求衝擊鑽頭中心同鑽架上的起吊滑輪在同一垂線上。在鑽進過程中要經常檢查，如稍有傾斜或位移，應及時糾正，使成孔後的垂直度不超過1/100。

在砂類土或軟土層鑽進時，易坍孔。宜選用平底鑽錐、控制進尺、輕壓、抵擋慢速、大泵量、稠泥漿鑽進。

能起導向作用，並防止孔口坍塌，鑽進深度超過鑽錐全衝程後，方可施行正常衝擊。

遇有坍孔，應仔細分析，查明原因和位置，然後進行處理。

⑥清孔

爲保證鑽孔質量和提高支承能力，在灌注樁體砼前，對已鑽成的樁孔必須進行清孔，保持靜水壓力不變，保護孔壁穩固。

清孔採用抽漿方法，我們用反循環鑽孔法，終孔時採用抽漿法清孔。但清孔後的泥漿指標及孔底沉澱物厚度應符合“規範”和設計檔案規定。

⑦製作安裝鋼筋籠

清孔完畢，經測深、孔徑和豎直度檢查符合要求後，即進行安放鋼筋籠。鋼筋的尺寸、製作、電焊質量應按設計圖紙和“技術規範”要求辦理。

鋼筋籠要牢固，要保證搬運，安放過程不變形。

安裝鋼筋籠要認真對中，保證樁壁保護層準確及籠頂面標高符合設計要求。

⑧灌注水下砼

水下砼的水灰比不大於0.39，每立方米砼水泥含量不小於185公斤，坍落度取20cm。

鋼筋籠安放完畢，經測深檢查孔底沉渣厚度符合要求後，即進行水下砼灌注工作。

灌注水下砼採用直升導管法，隔水採用撥球法。導管在使用前要對其規格、質量和拼接構造進行水密和承壓試驗，要求充水試驗時壓力應不小於灌注砼時導管壁可能承受的`最大壓力，要試驗15分鐘，管壁無變形，接頭不漏水，認爲合格，可供施工應用。

導管插入鑽孔內，下口離孔底約40cm，上口能過提升機勾掛在吊機溝上並與貯存砼的漏斗加儲料槽其大小應能滿足初灌時在孔底將導管埋入砼最少1.0-3m高的容量。

灌注砼時，在漏斗頸部設定一個隔水鋼蓋板，下面墊一層塑料布，鋼蓋板由細鋼絲繩吊掛在吊機溝，當砼在漏斗貯存滿時，即把鋼蓋板向上撥出，此時砼壓着塑料布墊層與水隔層，並擠走導管的水，使漏斗內的砼順利地透過導管並從導管底部流出，向四周和上面擠開，減少了砼與水的接觸，以保證水下砼的質量。

砼的運送採用混凝土罐車送到樁位，進行水下砼的灌注時，必須連接進行，不得中途中斷，導管接頭不得漏水或進空氣；提升導管時，不得搖動，要維持孔內狀態，要保證導管底部埋入不少於2m，並不得進水。灌注砼完成後的鑽孔樁樁頭應比設計高度至少高出100cm，以便截除樁頭軟弱層砼後保證樁的質量。

三、成果

透過試驗樁各個工序的施工，我們基本達到了即定目標，取得了第一手寶貴的現場資料：

1、確定了鑽孔灌注樁的施工工藝。

2、透過檢測工程鑽機等機具，消除了機械設備的缺陷。

3、透過這次試驗樁的施工，確定了合理的施工、機械數量及結合方式。4、得到了實際的施工進度。

5、建立了正確的檢驗程序，即：施工隊自檢監理抽檢；

6、確定了合理的人員配置等。

中鐵十二局京滬高鐵四標段項目經理部十六工區項目部

20xx年4月9日

項目部檢查

鑽孔灌注樁施工總結2

一、基本情況：

從莞高速東莞段第五合同段鑽孔灌注樁施工首件樁基爲常平4號橋2-4#樁基，採用SR150-420旋挖鑽和CZ-6D型衝擊鑽機配合成孔，設計樁徑爲1.5米，設計樁長爲30米，設計孔深爲31.144米。

2-4#樁具體開鑽時間爲20xx年12月29日16：00，終孔時間爲20xx年1月2日1：40，共用81小時40分。

鑽孔時泥漿指標分別爲：

造漿時鑽進10m鑽進12m鑽進26m鑽進28.5m終孔時清孔後泥漿比重粘度(s)17161919181817含砂率(%)地質情況粘土粘土粉質粘土中分化混合花崗岩微分化花崗岩微分化花崗岩20xx年1月2日正式灌注2-4#樁砼，灌注時間共用4個小時27分鐘。實用砼方量爲61.5m3，設計方量53m3，灌注情況良好。砼坍落度分別爲190mm、185mm、195mm。

二、總體樁基施工總結：

透過對2-4#樁鑽進及灌注情況分析，其結果是令人滿意的`，鑽孔及灌注各項指標都符合施工及設計要求，在透過以下總結，更好地指導施工現總結如下：1、透過全過程旁站，從第一手資料的情況反映出，鑽孔直徑及傾斜度滿足設計要求，孔深也符合設計要求。鋼筋加工及安裝經檢查符合規範及設計要求，保護層情況也符合規範要求。

2、因該地質地下水位較低，鑽進時按易塌地層來控制各項進尺泥漿指標。確定了泥漿粘度18s19s，比重爲1.21.4之間最適宜。

3）灌注時砼坍落度能滿足實際施工和規範要求。但根據灌注情況，我們認爲坍落度取爲1820cm，比較有利於質量要求。

4）護筒埋設：護筒埋設應高出地面以上30cm。

5）粘土準備：每根樁開鑽前必須備足泥漿，保證鑽孔泥漿性能指標滿足施工規範要求。

三、技術員對今後鑽孔灌注樁主要技術控制：

（一）護筒埋設：要高出地層地面30cm，並用粘土分層夯實。

1、鑽孔前，要求施工班組認真做好鑽機對中工作，檢查鑽桿是否垂直,鑽機是否穩固,鑽進中也要經常進行復核。在由旋挖鑽換成衝擊鑽成孔時,再次對中,檢查鑽機是否平穩,鑽進中也要經常進行復核。

2、檢查孔深、孔徑不小於設計值，傾斜度小於1%，孔內沉澱厚度≤10cm。

3、嚴格檢查清孔後泥漿指標：達到相對密度1.031.10粘度1720s，含砂率

（二）嚴格驗收鋼筋製作安裝：

檢查鋼筋骨架的製作焊接和吊放工作，允許誤差爲：主筋間距±10mm、箍筋間距±20mm，骨架外徑±10mm，骨架傾斜度±0.5%，骨架保護層厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm，骨架頂端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。

（三）嚴格控制砼灌注過程：

1、首灌時導管懸空0.4m左右，直徑1.5米樁，首灌砼方量3.5m3，並保證導管最小埋深1米。

2、正常灌注時，導管埋深在26m之間。

3、砼灌注應連續進行，從攪拌到運輸，到灌注應緊密配合好。4、砼坍落度應保持在160200mm之間，並保證砼的粘聚性和保水性。

5、砼應超灌0.8m以上，統計砼總量，以掌握該樁是否有縮孔或擴孔現象。

6、爲防止鋼筋骨架上浮，可以加長鋼筋把骨架焊接在護筒頂部。

鑽孔灌注樁施工總結3

本工程中採用了旋挖機和水鑽搭配施工，首先對旋挖機施工進行總結。

旋挖機施工主要工藝爲：確定施工樁位旋挖成孔鋼筋籠下料下導管澆築混凝土，之所以將確定施工樁位單獨立爲一項施工工藝，是因爲在組織樁位施工順序的時候在“隔位”打的過程中有時難免會因爲鋪設道路將未施工的樁位標記埋沒，從而爲樁位確定帶來一定的難度，因此需要施工方綜合考慮各種因素，制定一個合理的樁位施工順序。（轉到第二頁）其他工藝中，旋挖成孔時間大概一到一個半小時；鋼筋籠下料如若在只有一個電焊工同時又保證焊接質量的`情況下，需要四十分鐘到一個小時左右，如果要減少旋挖機的塌孔率，就必須在成孔後以最短的時間將鋼筋籠下掉，就需要加一名電工及一臺電焊機，使整個下料過程控制在半個小時以內；下導管十到二十分鐘；混凝土澆築在保證導管下完後便能即刻澆築的情況下四十到五十分鐘。也就是說在保證混凝土及時澆築的情況下，從第一根樁成孔到澆築完畢分別需要一個半到兩小時十分鐘（一名電工）、一小時二十分鐘到一小時四十分鐘（兩名電工）。在一臺吊機的情況下必須等到第一根樁混凝土澆築完畢才能進行第二根樁的鋼筋籠下料，可以繪製以下流水施工圖：

一名電焊工情況下流水施工圖樁數時間1小時工序兩小時三小時四小時五小時六小時旋挖機成孔第一根樁完成澆築旋挖機成孔第二根樁完成澆築兩根樁所需時間四小時至五小時五十分鐘（黑色爲最短時間紅色爲最長時間）兩名電焊工情況下流水施工圖樁數時間1小時工序兩小時三小時四小時五小時六小時旋挖機成孔第一根樁完成澆築旋挖機成孔第二根樁完成澆築兩根樁所需時間三小時四十分至四小時五十分鐘（黑色爲最短時間紅色爲最長時間）等步距流水施工圖樁數時間1小時工序兩小時三小時四小時五小時六小時旋挖機成孔第一根樁完成澆築旋挖機成孔第二根樁完成澆築兩根樁所需時間

四小時三十分鐘（單步距按一個半小時計）由以上流水施工圖可知：每兩根樁在兩名電焊工的情況下比在一名電焊工的情況下節約二十到六十分鐘；與等步距流水施工相比兩名電焊工情況下更接近等步距流水施工，這是其一。其二，單根樁的施工時間主要取決於從鋼筋籠下籠到混凝土澆築，而在兩名電焊工的情況下，能確保半個小時內鋼筋籠下料完成，爲控制混凝土調度提供更好的條件，從而能確保導管下完後既能進行混凝土澆築。從目前一名電焊工的情況來看，從混凝土罐車調度到罐車到達施工現場歷時二十至四十分鐘，需在旋挖機成孔之後進行第一次樁深測量時估算出混凝土用量，從而在鋼筋籠（兩節）焊接到一半的時候電話調度混凝土罐車，待到鋼筋籠下料完成進行最終樁深測量之時，算出確切的混凝土用量，從而進行第二車混凝土調度，以避免多個混凝土罐車同時到場等待，使得混凝土攪拌站由於罐車不足從而造成供料不及時。

對於水鑽，除了下導管後需要進行清孔外，其他工序和旋挖機相同，由於其各項施工工序之間不存在相互制約的工序，因此不存在流水施工，要加快單根樁成樁速度，就需對各個工序進行時間上的合理縮減，其中成孔時間需時較長，一般五至七個小時，應該對泥漿稠度進行調整，項目部應加大對其的供水量。